[Tulisan baru] Bangkitnya Kembali GT Renard, Sepeda Motor Asal Estonia

absoluterevo menulis:" Pada tahun 1938, pengusaha Estonia J. Laan mendirikan sebuah pabrik produsen sepeda motor di ibukota Tallinn, dan menyebutnya sebagai  Renard Cycles (Sepeda Motor Renard). Produksi pertamanya terinspirasi oleh rubah, oleh sebab itu perusahaan ini " Tanggapi tulisan ini dengan menuliskannya di atas garis ini Tulisan baru pada Absoluterevo's Blog Bangkitnya Kembali GT Renard, Sepeda Motor Asal Estonia by absoluterevo Pada tahun 1938, pengusaha Estonia J. Laan mendirikan sebuah pabrik produsen sepeda motor di ibukota Tallinn, dan menyebutnya sebagai  Renard Cycles (Sepeda Motor Renard). Produksi pertamanya terinspirasi oleh rubah, oleh sebab itu perusahaan ini menggunakan rubah sebagai logo dari Renard itu sendiri. Namun sayang pada tahun 1944 pabrik ini terkena bom dan membuatnya hancur lebur tak tersisa dan hanya tinggal cerita saja. Tiga tahun yang lalu sekelompok Pengusaha Estonia yang terdiri dari Desainer, Insinyur dan Pembalap bergabung untuk menghidupkan kembali nama besar Renard yang sudah puluhan tahun terkubur dalam sejarah industri sepeda motor. Pada bulan April 2012 mereka telah mengeluarkan prototype Renard dan diresmikan pada Kemudian tiga tahun yang lalu, sekelompok pengusaha Estonia, desainer dan insinyur balap bergabung untuk menghidupkan kembali Renard merek. Bulan April lalu, yang pertama 'modern' prototipe ini diresmikan pada Hanover Teknology Fair dan menetapkan Renard Grand Tourer akan mulai diproduksi tahun 2012 Menurut PR Renard, serat karbon frame GT Renard  beratnya hanya 11 kilogram (£ 24,25). GT Renard diperkuat dengan Kevlar dan bingkai pipa yang sangat kokoh, terdiri dari 'unibody' dengan mengintegrasikan frame, tangki bensin dan saringan udara ke dalam struktur beban-bantalan tunggal, sehingga membuat  Renard penampilan khas. Pendingin GT Renard Moto Guzzi berkapasitas 1151cc, 8-katup, bahan bakar diinjeksikan V-twin seperti yang terdapat dalam Motor Stelvio. Dengan kekuatan 125hp membawa GT Renard mampu melaju dengan kecepatan 230 km / jam. Berikut ini spesifikasi GT Renard Chassis: Carbon Fiber Monocoque Wheelbase: 1450 mm (57 in) Lenght: 2100 mm (82,5 in) Height: 990 mm (39 in) Width: 840 mm (33 in) Rake: 23.6 degrees Trail: 97 mm (3.8 in) Dry weight: 170kg (374 lbs) Fuel tank capacity: 17 litres (4.5 US gallon) Gear box: Mechanical 6 speed Final drive: 1:2,909 Colour Options Black White Miscellaneous Seat height: 825mm (32 in), one seat Electric start Charging system: 450 watt hi-output alternator Instrumentation: Motogadget Chronoclassic Engine type: V2 90° Moto Guzzi Quattrovalvole Displacement: 1326 cc (80,9 c.i.d.) Engine Management System: GET HPUG Power: 123 Hp @ 7100 rpm Torque: 134 Nm @ 5600 rpm Bore and stroke: 102 mm x 81,2 mm (4.0 x 3.2 in) Compression: 10,8 :1 Exhaust: Renard GT metamaterial based silencer Cooling: Air and oil Front suspension: 2 way adjustable Öhlins S36DR1L Rear suspension: 3 way adjustable Öhlins TTX 36 Front wheel: carbon fiber 3.50 x 17" / tyre: 120/70 x 17" Rear wheel: carbon fiber 5.50 x 17" / tyre: 190/55 x 17" Front wheel travel: 110mm (4.4 in) Rear wheel travel: 100mm (3.9 in) Front brakes: Full ISR system, twin semifloating discs Ø 320 mm (12.6 in) 6 piston monoblock calipers, master cylinder with integral reservoir Rear brakes: Full ISR system, single semifloating disc Ø 220 mm (8.7 in) 4 piston monoblock caliper, master cylinder with reservoir Clutch: Dry single disc, ISR hydraulic actuation slave cylinder Technical data specified above for the Renard Grand Tourer may be changed without prior notice                     sumber absoluterevo | 30 Januari 2013 pada 3:07 am | Categories: Otomotif | URL: http://wp.me/p1j3fJ-cCG Komentar    See all comments Unsubscribe or change your email settings at Manage Subscriptions. Trouble clicking? Copy and paste this URL into your browser: http://absoluterevo.wordpress.com/2013/01/30/bangkitnya-kembali-gt-renard-sepeda-motor-asal-estonia/ Thanks for flying with WordPress.com